Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, Geçitkale Havaalanı'nın son derece titiz ve şeffaf bir çalışmanın sonucunda kiralandığını açıkladı. Bakanlık, ekonomiye çok ciddi katkılar yapacak bu girişimin engellenmesi için yapılan yayınlar ve ihalenin iptali yönünde ortaya konan görüşlerin ise, itibar edilebilecek görüşler olmadığını belirtti.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, Geçitkale Havaalanı ihalesiyle ilgili yazılı bir açıklama yaptı. Açıklamada, bazı yayın organları ile siyasi partiler, "sırf hükümeti ve CTP-BG'yi yıpratmak düşüncesiyle yayın ve açıklama yapmakla" suçlandı.

Açıklamada, "İhale süreci ile ilgili olarak kolayca bilgi edinilebilmesi söz konusu iken, bunu yapmamak ve İngiltere Şirketler Mukayyitliğinden çok büyük bir kolaylıkla elde edilecek bilgiler üzerine senaryolar yazarak, bunlar üzerinden teoriler üretmek ne kadar doğru bir yaklaşımdır" denildi.

Geçitkale Havaalanı'nın ekonomiye kazandırılması için başlatılan çalışmaların 2 yılı aşkın bir süredir devam ettiğine işaret edilen açıklamada, şartname ve sözleşme taslağının, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ile aylarca sürdürülen çalışmalar sonucu hazırlandığı kaydedildi.

Özel ihale komisyonu

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında, Geçitkale Havaalanı'nın kiralanmasıyla ilgili ihalenin, Merkezi İhale Komisyonu'nun (MİK) aracılığıyla değil, oluşturulan özel bir ihale komisyonu aracılığıyla gerçekleştirildiğine dikkat çekildi.

MİK Başkanı başkanlığında, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı, Sivil Havacılık Dairesi Müdürü, Maliye Bakanlığı Bakanlık Müdürü, MİK üyesi, Hukuk Dairesi temsilcisi, DAÜ temsilcisi ile DHMİ temsilcisinden oluşan komisyonun, Bakanlar Kurulu tarafından oluşturulmasının ertesinde evrak üzerinde uzun bir çalışma yaptığı ve sonrasında ihale duyurusu yapılarak, sürecin başlatıldığı kaydedilen açıklamaya, şöyle devam edildi:

"Tüm ihale savcılığın, maliye bakanlığının, bayındırlık ve ulaştırma bakanlığının, başbakanlık ve ilgili diğer kurumların yaptığı titiz ve uzun bir çalışmanın sonucunda elde edilen ihale şartnamesine ve mevcut ihale yasasının ilgili maddelerine uygun bir şekilde gerçekleştirilmiştir."

6 kuruluş şartname aldı, 1 tanesi teklif verdi

İhalede TAV, NET Holding, İŞTAŞ, CAS ve YDA olmak üzere 6 kuruluşun şartname aldığını ancak sürenin sonunda sadece Cyprus Aviation Services Ltd'in (CAS) teklif verdiği belirtilen Bakanlık açıklamasında, "CAS Ltd'in teklifi, Kira Takdir Komisyonu'nun belirlemiş olduğu kira bedelinin oldukça üzerinde olması nedeniyle, İhale komisyonu ihaleyi sözü edilen şirkete vermiştir. İhale bedeli toplam 1,737,890 Euro + KDV'dir. Bu kira bedeli ve yapılacak yatırımların toplamı ekonomimiz için küçümsenemeyecek bir katkı sağlayacağı gibi, yaratılacak istihdam ile de bir başka katkı elde edilmiş olacaktır" denildi.

Spekülasyonlar

İhaleyle ilgili spekülasyonlara da değinilen Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında, 100 Sterling'lik sermayesi olan Cyprus Aviation Services Ltd'nin 55 milyon Euro'luk bir yatırımı nasıl gerçekleştireceği spekülasyonuyla ilgili olarak şunlar söylendi:

"Her şeyden önce şunu belirtmekte yarar görmekteyiz. Şirketlerin, İhale komisyonu tarafından sorgulanması sırasında Espirito Santo Bankası'nın müdürü CAS'ın ihaleyi kazanması durumunda, banka olarak 35 milyon Sterling tutarındaki yatırım için finansman sağlayacaklarını ifade etmişti. Nitekim bunu yazılı olarak da komisyona iletmişlerdir.

Yine Cyprus Aviation Ltd Şirketi, ihale koşullarından olan 500,000 Euro'luk geçici teminat ile 1,000,000 (Bir milyon) Euro'luk kati teminatı ilgili banka tarafından TC Ziraat Bankası aracılığı ile vermiş bulunmaktadır. Sözü edilen şirket, kuşku yaratılmaya çalışıldığı gibi, 100 Sterling'lik bir mali güce sahip olmuş olsaydı Espirito Santo Bankası bu miktarda teminatı verebilir miydi?

Espirito Santo Bankası 4 milyar Euro sermayeye sahip, 1884 yılından beri faaliyette bulunan ve kredibilitesi "A" olan Portekiz'in ikinci büyük özel bankasıdır. Böylesi ciddi ve köklü bir banka tarafından yatırımlar için finansmanın karşılanacağının belirtilmiş olması bizce yeterli olmalıdır."

Şirketin tescili

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında, söz konusu şirketin tesciliyle ilgili olarak şunlar aktarıldı:

"İhale şartnamesine göre, ihaleyi kazanan Cyprus Aviation Services Ltd Şirketinin, Şirketler Mukayyitliğinde de tescil edilmesi gerekmekte idi. Ve bu işlemi takiben sözleşmenin bir ay içinde imzalanması hükme bağlanmıştı.

İlgili şirketin, Şirketler Mukayyitliğine yapmış olduğu başvuru, 27 Mart 2008 tarihli yazı ile, faaliyette bulunan başka bir şirketle olan isim benzerliği nedeniyle, reddedilmiştir. İsim benzerliğinden kastedilen, KTHY ile Havaş'ın kurmuş olduğu ve yer hizmetleri yapacak olan Cyprus Airport Services Ltd'dir.

Bunun üzerine Şirketin ismi değiştirilerek, "Castelgate Aviation Limited" olarak tescil edilmiş ve Bakanlar Kurulu da ihale kararını yeni isme göre değiştirmiştir. Daha sonra konuyu değerlendiren ilgili bakanlık Cyprus Aviation Limited Şirketinin, yabancı bir şirket olarak tescil edilmesi için Bakanlar Kuruluna öneri yapmış, böylece şirketin tescili olanaklı hale gelmiş bulunmaktadır."

Şirketin ortakları

Açıklamada, ihale sürecinde Cyprus Aviation Services Ltd'in ve şirket ortakları olan David Harry Millham, James Aitchison Beveridge, Charles Andreu Popplestone ve Thomas Quiınn'in devlet tarafından araştırıldığı ve kişilerle ilgili herhangi bir sakıncalı durum tespit edilmediği kaydedildi.

Açılamada, "Şirket ortakları ihale aşamasında kimler idiyse şu an itibarıyle de aynı kişilerdir. Dolayısıyle şirket ortakları ile ilgili herhangi bir tereddüte gerek yoktur. Kaldı ki ihaleyi kazanan şirketin ortaklarında herhangi bir değişiklik yapılmak istenmesi halinde bunun ancak Bakanlar Kurulunun onayı ile mümkün olabileceğinin bilinmesinde fayda görmekteyiz" denildi. Açıklama, şöyle devam etti:

"Geçitkale Havaalanı gibi önemli bir yerin kontrolsüz kişilerin kontrol ve yönetimine geçmesini engellemek konusunda en az herkes kadar gerek hükümetimiz ve gerekse bakanlığımız gerekli hassasiyeti göstermektedir. Ve bu konuda son derece hassas ve duyarlı davranılmaktadır.

Geçitkale Havaalanı'nı Cyprus Aviation Limited Şirketi çalıştıracak ve sözleşme bu şirketle imzalanmış olacaktır. Ve bu şirketin de dört ortağı vardı ve şu an itibarıyle de aynı dört kişi şirketin ortağıdır. Yani şirketin ortaklarında herhangi bir değişiklik olmamıştır. Hele hele herhangi bir Kıbrıslı Rum'un veya Rum kesiminde tescil edilmiş herhangi bir kuruluşun ortaklığı, kesinlikle söz konusu değildir."

Asil Nadir değil, James Beveridge imzaladı

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında, ayrıca, ihaleyle ilgili mutabakat metninin, iddia edildiği gibi Asil Nadir ile değil, şirket direktörlerinden James Beveridge ile imzalandığı belirtildi.

Açıklamada, "İhaleyi kazanan şirket ve/veya ortakları arasında Asil Nadir'in herhangi bir mutabakatının olması ve bunun yerine getirilmemiş olmasından kaynaklanan herhangi bir uyuşmazlık ve sorunun olması halinde de bunun çözümlenmesinin yolu yargıdır" denildi.