Cyprus Today sol
  • 16 Eylül 2017, Cumartesi 11:22
BurçinALİUSTA

Burçin ALİUSTA

 “One life, live it”: Landrover

Ünlü Land Rover markasını hepimiz biliyoruz, değil mi? Elbette biliyoruzdur, diye düşünüyorum. Zira, bu marka ülkemizde de yaygın olarak kullanılan arazi aracı markalarından bir tanesidir. Dünyanın Jeep’den sonra ikinci arazi taşıtı markasıdır. Range Rover, Freelander, Discovery gibi efsanevi modelleri olan bu İngiliz otomotiv markası, kaliteli ve güçlü arazi araçları ile yıllardır en beğenilen jeep markalarından biri olmayı başarmıştır. Bununla birlikte, uzun yıllardır sektöre yön veren Land Rover’ın bu özelliklerini belki çoğu kişi biliyordur, ancak birazdan sizlerle de paylaşacağım Land Rover ile ilgili bilgiler Landrover’in bilinmeyenlerini biraz daha iyi öğreneceğiz.

1946, II dünya savaşı bitmiş Rover’in müdürü Spencer Wilks ve kardeşi Maurice (Rover in dizayn şefi) iki kardeş bir çiftlik alıyorlar, ufak çiflik işlerini yapacak bir araca ihtiyaçları var, savaş kalıntısı willys overland buluyorlar, işerini görüyor fakat arıza ve yedek parça sorunu var, o dönemde willysin üretimi durmuş Amerika dışına parça problemi var, Parçaları sadece hurdalıklarda bulunabiliyor (aynı bugün olduğu gibi) bu da işlerinin aksamasına sebep oluyor.

Kendi fabrikaları var, p3 kodlu motoru kullanıyorlar ve willyse benzer bir şasi (U değil O profilli ) çizip üretiyorlar, korozyona dayanımı ve hafifletmek için gövde panellerinde alüminyum ve perçin kullanıyorlar, prototip ortaya çıkınca çok hoşlarına gidiyor seri üretime ve geliştirmeye karar veriyorlar, Willysde olmayan Bolt-on aksesuarların bağlanabileceği P6 motor ve gearboxa PTO çıkışı koyuyorlar (1998’e kadar tüm LR’larda vardır.) Hızar, su motoru, sondaj makinesi, pulluk, balyalama makinesi, mekanik vinç gibi bolt-on aksesuarlarla birlikte 1948 Nisan’ında görücüye çıkartıyorlar.

Land Rover tarafından üretimi gerçekleştirilen ilk araç 30 Nisan tarihinde Amsterdam Auto Show’da sergilendi. Sergilenen bu araç 80’lik olarak bulunan şasili, sürekli durumda dört çeker, tente tavanlı ve bu konuda tam olarak isteğe alınabilen kapılara sahip olarak yer almaktadır. Ancak üç ay içinde kapılar bu konuda yüksek standart olarak üretildi. Ekim ayında ise ilk station- wagon modeli piyasaya sunuldu. 1957 yılı içerisinde ilk dizel motorlu Land Rover markası üretime sunuldu. 1966 yılı ilk çeyreğinde 500. bin’inci Land Rover markası üretime sunuldu. 1976 yılında ise 1. milyon’uncu Land Rover üretim bantlarından çıktı.

Land rover ve Jet Motoru…

Land Rover, Oxford ve Cambridge öğrencilerine eğitimleri için yapacakları araştırmalarda kullanmaları için araçlarını veriyor. Üniversite öğrencileri de bu sağlam arazi araçlarıyla dünyanın dört bir yanını gezip görme fırsatını yakalamış oluyorlar. 2. Dünya Savaşı’ndan sonra Charles S. King; Rolls Royce ile çalışarak, onlara ilk jet motorlarını tasarlamaları için yardım etti. Bundan sonra ise RR bugüne kadar yapılmış en iyi jet motorlarından bazılarına imzasını atmış isim oldu. Charlie S. King, üretmiş olduğu bu motorları arazi araçlarından bir tanesinde kullandı ve bu jet motoruna sahip hızlı aracıyla türbinle güçlendirilmiş ilk dünya kara hız rekoruna imzasını attı. The Series II Cuthbertson isimli Land Rover aracı, bir İskoçyalı tarafından tasarlanmış tank lastik sırtlarına sahip olan bir araçtır. Bu tank lastiklerine sahip aracın üretiliş amacı ise Kuzey İskoçya’nın bataklıklı kötü yollarında rahatlıkla ilerleyebilen bir araca ihtiyaç olmasından ileri gelmektedir.

Markanın ünlü Monster Truck modeli, diğer otomotiv markalarından tam 30 sene önce üretmiş olduğu bir araç tipidir. Şöyle ki 1950’li yıllarda İngiliz Ormancılık Komitesi, otomotiv üreticilerinden ormanların kötü yol şartlarına ayak uyduracak bir araç üretmelerini istemiştir. Bunun üzerine Land Rover hemen traktör lastiklerine sahip olan sağlam araç modelini üreterek, ünlü Monster Truck’ı İngiliz hükümetinin hizmetine sunmuştur. Bununla birlikte İngiltere’nin Unimog isimli araçlara da bir karşılık olarak kullandığı araçlar, Forward Vehicle ismiyle biliniyordu. Range Rover’ın üretmiş olduğu ilk 25 ön üretiminin ismi Velars olarak açıklanmıştı. Zira marka bu şekilde halkın kafasını karıştıracak ve onların Range Rover hakkında dedikodu yapmasını önlemiş olacaktı.

1994 yılında markanın satın alımını gerçekleştiren BMW; 6 yıl sonra, 2000 yılında Land Rover’ı Ford Motor Company’e devretmiş; 8 yıl sonrasında, 2008 yılında ise Hindistanlı motor üreticisi Tata Motors tarafından satın alınmıştır. Günümüzde de Land Rover’ın sahibi Tata Motors firmasıdır.

Bunları biliyor muydunuz?

“One life, live it”

2. Dünya Savaşı sonrasında üretilen ilk Land Rover’ın direksiyonu aracın ortasında bulunuyordu. Zira tasarımcı bu arabayı savaş sonrası Galler’de bir çiftlikte ürettiği için, en basit ve temel malzemeleri kullanmış ve Land Rover’ı traktöre benzer bir araç olarak üretmiştir. Camel Trophy; Sibirya, Amazon, Avustralya taşraları gibi pek çok zorlu alanda yapılan yol dışı bir araba yarışıdır. Land Rover, yirmi yıl boyunca yapılan bu yarışlarda en başarılı araç olmayı başarmıştır. Land Rover vergi ödemekten pek de hoşlanmayan bir firmaydı ve müşterilerinin de çok fazla vergi ödemesini istemiyordu. İşte bu yüzden Land Rover araçlarının boyutlarını büyük tutarak, müşterilerinin daha az vergi ödemesini sağlamıştır. Arazi taşıtı olması nedeniyle Land (arazi anlamında) ismi ile çağrılıyordu ve üretici ise Rover olması nedeniyle ismi Land Rover olarak seçildi.

Ara sokaktakiler: Ali Vudalı

Bugünkü konuğum çok iyi bir Landrover tutkunu olan değerli dostum Ali Vudalı . 2010 yılında neredeyse hurda halde aldığı 1956 model Landrover’i uzun sürede sabırla orijinaline sadık kalarak restore etti. Konumuz da Landrover olunca Ali kardeşim bu sayfaya yakışır diye düşünerek kendisinden biraz bilgi istedim. İstedim istemesine de öyle güzel özetledi ki isteğimi, ne kesebildim ne de bişey ekleyebildim. Noktasına dokunmadan Ali Vudalı ve arabasının hikayesi…

“Arabam, 1956 yılında Land Rover’in Solihull Birmingham’daki fabrikasında imal edildi. Şase ve motor numaraları (VIN: Vehicle Identification Number) bize aracın modelinin Land Rover Series I olduğunu, haziran ayında sağ direksiyonlu bir model olarak Birleşik Krallık iç piyasası için üretildiği bilgisini vermektedir. Satın aldığım kişi olan Bağlıköy’de (Ambeligu) Halil Ersev’in bana söylemesine göre Süveyş Kanalı ya da Süveyş Krizi olarak bilinen savaşın ardından aracın Kıbrıs’a içi kum dolu olarak geldiğidir. Cumhuriyet’in 1960 yılındaki ilanından itibaren kollu kuvvetler tarafından çeşitli görevlerde de kullanılmıştır. Neden bu araba? Çocukluğumdan beri nerde bir Land Rover görsem mutlaka meraklı bir şekilde inceler, gider içine bakar, sürücü mahalline geçer ve kullanıyormuş gibi yapardım. Araçların zor şartlarda kullanılması, arazide kolaylıkla ilerlemesi ve en imkansız görevleri yerine getirmesi bende hep bir hayranlık uyandırmıştır. Ama araçların kaportalarının hep kötü durumda olması, şaselerinin ağır yükün altında zaman içinde daha da zayıflayıp eğrilmesi ve verilmesi gereken önemin verilmemesi beni hep üzmüştür. Land Rover Series I istediğime karar verdikten sonra hem internetten hem de Kıbrıs'ta bu modeli aramaya başladım. Şehirlerdeki Land Rover'lerin çoğu ya daha yeni model olan Series III'ler ya da hurdalıklarda atılı duran beton çekmede kullanılan emektar modellerdi. Restorasyon süreci 2010 yılının Kasım ayının 28’inde aracı satın aldıktan sonra yaptığım ilk iş parça numaraların bulunduğu kataloğu İngiltere’den getirtmek olmuştur. Toplama veya uydurma parçalarla arabayı yapmak klasik ruhuna ihanet etmek olacağından her zaman orijinal ya da muadil replika parçalarını temin ederek restorasyona başladım. Hemen hemen 3 yıla yakın süren bu süreçte kaporta boya ve makinistlik işlerinde Zafer Altıntaş, elektrik tesisatında ise Cemal Arkuter (Berex) yardımcı olmuştur. Parçaların çoğu İngiltere’den, bazıları Kıbrıs’taki parçacılarda (Kuzey ve Güney) ve bazıları da hurdalıklardan alınmıştır. Land Rover’in hafızalara kazınmış meşhur “One life, live it’’ sloganı aslında bu araca sahip olmanın ne anlama geldiğini çok net bir şekilde açıklamaktadır. Özellikle yaz aylarında aracın üzerini tamamen açıp ön camı da kaputun üzerine yatırarak yapılan sürüş kelimelerle anlatılamaz. Yüzünüze vuran hava özgürlüğü iliklerinize kadar hissetmenizi sağlar. Aracın benim için anlamı “özgürlüktür”. Deniz, av, balık, piknik, off-road ya da keşfetmek istediğiniz her hangi bir yol Land Rover’ler için biçilmiş bir kaftandır. İlk klasik yarışımda etaba girmeme iki dakika kala starter’in bana yapmış olduğu ‘’ hoşgeldin sürprizini’’ asla unutamam. Arabayı manevela ile çalıştırmak zorunda kalmıştım. Ardından starter sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam etmiştir. Hedefim ve hayalim şu an 2.5 yaşında bir oğlum Aren Ali Vudalı’ya ehliyetini aldığı gün kendisine 77 yaşında bir araba hediye etmek istiyorum. Değerini bilip benden daha iyi bakacağından adım gibi eminim.”


MAKALEYE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


YAZARLAR

tümü
    Takımlar O G B M Av P
1 YENİCAMİ AK 28 18 7 3 34 61
2 DOĞAN TÜRK BİRLİĞİ SK 28 16 5 7 18 53
3 GAÜ ÇETİNKAYA TSK 27 16 4 7 15 52
4 BİNATLI YSK 28 14 7 7 19 49
5 MERİT ALSANCAK YEŞİLOVA SK 27 11 10 6 8 43
6 BAF ÜLKÜ YURDU 28 11 8 9 14 41
7 LEFKE TSK 28 12 5 11 11 41
8 KÜÇÜK KAYMAKLI TSK 28 13 2 13 2 41
9 CİHANGİR GSK 28 11 6 11 2 39
10 TÜRK OCAĞI LİMASOL 28 12 2 14 2 38
11 MAĞUSA TÜRK GÜCÜ 28 10 7 11 3 37
12 GENÇLİK GÜCÜ TSK 28 10 2 16 -25 32
13 L. GENÇLER BİRLİĞİ SK 28 8 7 13 -15 31
14 YENİ BOĞAZİÇİ DSK 28 5 8 15 -32 23
15 YALOVA SK 28 5 7 16 -21 22
16 OZANKÖY SK 28 4 7 17 -35 19
yukarı çık