Cyprus Today sol
  • 12 Nisan 2018, Perşembe 8:33
HasanHASTÜRER

Hasan HASTÜRER

Atlas, kendi çıkarına göre karar üretiyor

Önce KKTC seferlerini durdurdu, haberi etrafta uçtu.
   Bunu yazıp, söyleyenlere bizim bakanlık adeta kızarak, tepki koydu, açıklama yapıp, ‘ Atlasglobal şirketi çeşitli operasyonel nedenlerden ötürü haftalık 32 olan sefer sayısını haftalık 24’e düşüreceğini ve 25 Nisan 2018 itibariyle de yeni tarife saatlerini uygulamaya koyacağını bakanlığımıza bildirmiştir.’ dedi.
   Atlasglobal da yaptığı en son açıklamada ise aynen şunları belirtti: ‘ "... Kamuoyuna yansıyan haberlerde Atlasglobal’in Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti operasyonlarını durdurduğuna dair bir iddia yer almıştır. Ancak Atlasglobal Havayolları olarak Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti operasyonlarımızla ilgili
   böyle bir karar aldığımız bilgisi doğru değildir.
   25 Nisan sonrası uçuşlarımızda yaz dönemi nedeniyle tarifesel değişiklikler söz konusudur. 25 Nisan itibariyle İstanbul Atatürk Havalimanı – KKTC Ercan Havalimanı uçuşları haftada 14 frekans, İzmir Adnan Menderes Havalimanı –KKTC Ercan Havalimanı uçuşları haftada 4 frekans ve Adana Şakir Paşa Havalimanı –KKTC Ercan Havalimanı uçuşları haftada 3 frekans olarak devam edilecektir. Dolayısıyla hatların durdurulması söz konusu değildir."
   ***
   Atlasglobal, Kuzey Kıbrıs’ın dünyaya bağlanmasında önemli pay sahibi üç hava yolu şirketinden biridir.
   Atlasglobal’in Kuzey Kıbrıs ilişkileri uzun zamandan beri sıkıntılıdır.
   KTHY, batırıldığı zaman Atlas’a Londra yolcularının taşınması görevi verildi.
   KTHY bilet sahibi olup da uçamayanlar şikâyet ederken, Atlasglobal’ın sahipleri de alacaklı olduklarını seslendiriyor.
   Bu alacak - verecek meselesi temizlenmedi.
   Atlasglobal, Ercan’da CAS’tan hizmet alır. Çeşitli kaynaklar, KKTC makamlarının Atlasglobal’a, ‘CAS’ten hizmet al ama ödeme yapma. O alacağından düşülür’ dediğini ifade ediyor.
   Atlasglobal’ın, Ercan uçuşlarıyla ilgili hiç bir ödeme yapmadığı da söyleniyor.
   ***
   Atlasglobal, Türkiye’de devlet desteğinde sıkıntısı olmayan bir özel şirkettir.
   Olanaklardan yararlanmasında da, sorunu yok.
   Atlasglobal, tarifeli seferlerini sadece Ercan bağlantılı azaltmadı.
   Türkiye’de de tarifeli seferlerini azalttığı çok uçuş noktası var.
   Peki Atlasglobal, tarifeli seferlerini neden azaltma yoluna gitti?
   Bu sorunun yanıtını aramak için hem Kuzey Kıbrıs’tan hem de Türkiye’den konuya hakim isimlerle konuştum...
   Söylenilenlerin özü şu:
   ‘Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti, turist akışını desteklemek için charter seferlere, uçuk başına 6 bin dolar teşvik veriyor. Charter seferlere uçak tahsis eden şirket, uçağı kiralayandan koltuk hesabı olmaksızın parasını tam olarak alırken, her uçuş için devletten de 6 bin dolar alıyor. Atlasgobal, şirket çıkarlarını gözeterek uçaklarının bir kısmını tarifeli seferlerden çekip, charter uçuşlarda kullanmaya bu nedenle karar verdi.’
   ***
   Atlasglobal, tarifeli sefer sayısını azaltırken, bir başka ifadeyle bazı tarifeli seferlerini azaltırken, mağdur olan bireyler ve kurumsal yapılar var mı?
   Bu sorunun yanıtının birinci ayağında, yani bireylerin mağduriyeti olabilir. Mağduriyetlerinin giderilmesinde ya da mağdur olmamaları için KKTC Makamlarına ciddi görev düşer...
   Gelelim ikinci ayağa... Çok yönlü teyidi yapılmasa da, güvenilir bir kaynak şöyle konuştu: ‘ Kuzey Kıbrıs’a turist getirilmesinde en büyük pay sahibi olan iki tur operatörü toplamda 15 milyon TL’nin üzerinde peşin ödemeyle Atlasglobal’dan koltuk satın aldı. Şimdi o tarifeli seferler iptal edildi ya da uygunsuz saatlerde seçenek sunulmaya çalışılıyor. Atlasglobal’ın aldığı karar,  iki tur operatörümüze mali sıkıntı yaratırken, aday gelecek turistlerle alakalı da darbe vuracak.’
   ***
   Bir adada yaşıyoruz... Hava ulaşımı bizler için hayati önem taşıyor... Ülke ülke gezip, Kuzey Kıbrıs’a gelecek turist bulabilirsiniz... Önemli olan o turistlerin ulaşımını sağlayacak uçak ya da koltuklara sahip olmaktır... Atlasglobal, kendi çıkarlarını düşünerek karar vermiş olabilir. Ancak görünen o ki Atlasglobal’in kararı turizmimizi de olumsuz etkileyecek…
   Bu olayda şu dersi çıkardık: BAYRAK TAŞIYICI SORUMLULUĞU OLMAYAN HAVA YOLU ŞİRKETLERİ KARARLARINI, KKTC’Yİ HİÇ DÜŞÜNMEDEN KENDİ ÇIKARLARINI GÖZETEREK VEREBİLİYOR.
   ***
   Atlasglobal’ın söyleyecek


MAKALEYE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


YAZARLAR

tümü
    Takımlar O G B M Av P
1 YENİCAMİ AK 27 17 7 3 33 58
2 DOĞAN TÜRK BİRLİĞİ SK 27 16 5 6 19 53
3 GAÜ ÇETİNKAYA TSK 27 16 4 7 15 52
4 BİNATLI YSK 27 14 7 6 20 49
5 MERİT ALSANCAK YEŞİLOVA SK 27 11 10 6 8 43
6 KÜÇÜK KAYMAKLI TSK 27 13 2 12 3 41
7 BAF ÜLKÜ YURDU 27 10 8 9 13 38
8 LEFKE TSK 27 11 5 11 10 38
9 CİHANGİR GSK 27 10 6 11 -1 36
10 TÜRK OCAĞI LİMASOL 27 11 2 14 1 35
11 MAĞUSA TÜRK GÜCÜ 27 9 7 11 -1 34
12 GENÇLİK GÜCÜ TSK 27 10 2 15 -24 32
13 L. GENÇLER BİRLİĞİ SK 27 7 7 13 -16 28
14 YENİ BOĞAZİÇİ DSK 27 5 8 14 -28 23
15 YALOVA SK 27 5 7 15 -18 22
16 OZANKÖY SK 27 4 7 16 -34 19
yukarı çık