Kamera cezaları yollar için kullanılmıyor!

banner37

Ülkede araba kullanılacak yol kalmadı; köstebek yuvasına dönüşen yollar delik deşik ama trafikte hız tespit kameraları ile kesilen cezalar, artık devletin yol dışındaki diğer harcamaları için de kullanılıyor. Yasada yapılan değişiklikle, sabit radar cezalarına da göz diken devlet, son 6 yılda buradan topladığı 16 milyon TL’nin ne kadarını trafik güvenliği için harcadığı, yolların durumundan belli oluyor!

Kamera cezaları yollar için kullanılmıyor!
banner99

Ahmet KARAGÖZLÜ
İSTENİRSE KAYNAK BULUNABİLİR! Ülkemizde köstebek yuvasına dönüşen yollarımızı düzeltmek için oldukça yüksek bir meblağa ihtiyaç var. Ülkenin dört bir yanında bakımsızlıktan dökülen yollar, trafikte can ve mal güvenliği için büyük bir tehdit haline geldi. KIBRIS, son 6 yılda hız tespit kameralarından devletin kasasına yaklaşık 16 milyon TL girdiğini hesapladı. Bu kaynakla yolların bakım ve onarımı yapılabilirdi ancak devlet bu kaynağa da göz koydu ve başka amaçlar için kullanıyor. TKÖD Başkanı Mehmet Avcı, yasa değişikliğinden dolayı bu paranın sadece yol güvenliğinde kullanılamadığını belirtti

“KKTC’DE PARA VAR AMA TRAFİĞE HARCANMIYOR”… Ülkemizde köstebek yuvasına dönüşen yollarımızda güvenle seyahat etmek hiç mümkün değil. Delik deşik olan yollarımızı düzeltmek için de oldukça yüksek bir meblağa ihtiyaç var. Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’na göre sabit görüntülü radar sistemi cihazlarıyla tespit edilen trafik suçlarından tahsil edilen para cezaları, doğrudan devlet bütçesindeki bir kaleme aktarılıyor. KIBRIS, son 6 yılda hız tespit kameralarından devletin kasasına 15 milyon 958 bin 855 TL’nin girdiğini hesapladı. Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ise bu paranın sadece yol güvenliğine harcanması gerektiğini belirterek, “KKTC’de yeterince para var ama trafiğe harcanmıyor” dedi

“YASA MADDESİ DEĞİŞTİRİLDİ; BU ÇOK BÜYÜK BİR HATA”… Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’nın “KKTC karayollarındaki trafik akışının düzenli olmasının sağlanması”, “Can ve mal güvenliğini koruyucu tedbirlerin alınması” ve “Artan trafik suçlarının süratle, etkin ve caydırıcı bir şekilde önlenmesini” sağlamayı amaçladığını, ancak söz konusu yasada belirtilen “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarında kullanılır” maddesinin 2014 yılında “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarına ‘öncelik’ verilerek kullanılır” şeklinde değiştirildiğini söyledi. Avcı, bu nedenle hız tespit kameralarından toplanan ceza paralarının trafiğe sadece “öncelik olması” halinde aktarıldığını belirterek, bunun çok büyük bir hata olduğunu dile getirdi.

Ülkemizde trafiğe çıkan araç sayısı her geçen gün artış gösterirken, bu yükü artık kaldıramayacak duruma gelen yollarımızsa adeta bakımsızlıktan dökülüyor…

Delik, deşik, köstebek yuvasına dönüşen yollarımızda güvenle seyahat etmek oldukça zor…

Birçok sürücü, yolların delik deşik olmasından dolayı düz yolda giderken “zig-zag” çizmek zorunda kalıyor. Önündeki çukuru fark edemeyen sürücülerin de araçlarında çok ciddi maddi hasar meydana geliyor.

Tüm bu yaşananlar da can güvenliğimizi tehlikeye atıyor…

Hiç şüphesiz yollarımızı düzeltmek için oldukça yüksek bir meblağa ihtiyaç var… Uzun yıllardır bakım yüzü görmeyen yolların güvenli hale gelmesi için milyonlarca lira gerekiyor.

Zamanında yolların bakım ve onarımı için ihtiyaç duyulan kaynağın nereden sağlanacağına ilişkin yasa yapan devlet, trafikte hız tespit kameraları ile kesilen cezaların bu amaçla kullanılmasını öngörmüştü. Yani hız tespit kameralarına yakalanan vatandaşlardan toplanan para cezaları, yollar için kullanılıyordu. Ancak 2014’te yasada yapılan değişiklikle, sabit radar cezaları Maliye Bakanlığı’na gidiyor ve devlet de bu kaynağı başka amaçları için kullanabiliyor.

Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’na göre sabit para cezasına konu teşkil eden suçlar, belediye hudutları içinde işlendiğinde para cezası ilgili belediyeye; belediye sınırları dışında işlenen suçlara ait para cezaları ise devlet bütçesine ait bir kaleme aktarılıyor.

banner134

Ancak sabit görüntülü radar sistemi cihazlarıyla tespit edilen trafik suçlarından tahsil edilen para cezaları (belediye sınırları içerisinde işlenmiş olsa bile) doğrudan devlet bütçesindeki ilgili kaleme gidiyor.

KIBRIS, 2016-2021 (25 Mayıs’a kadar) dönemini kapsayan trafik suçlarından kesilen para cezalarını inceledi ve söz konusu dönemi kapsayan cezalardan 82 milyon 296 bin 199 TL gelir sağlandığını hesapladı.

Buna göre 6 yılda, hız tespit kameralarından devletin kasasına 15 milyon 958 bin 855 TL kaynak girdiği ortaya çıktı.

KIBRIS’a konuşan Trafik Kazalarını Önleme Derneği (TKÖD) Başkanı Mehmet Avcı ise Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’nda belirtilen “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarına kullanılır” maddesinin 2014 yılında “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarına ‘öncelik’ verilerek kullanılır” şeklinde değiştirilmesinden dolayı hız tespit kameralarından elde edilen gelirin trafiğe ‘öncelik’ duyulması halinde aktarıldığını söyledi.

Avcı, trafik suçlarından tahsil edilen cezaların trafiği ilgilendiren konulara harcanması gerektiğini belirterek, “Eskiden bu para sadece yol güvenliğine kullanılıyordu. Ama artık maliye nereye isterse oraya harcanıyor” dedi.

Son 6 yılda 82 milyon 296 bin 199 TL tahsil edildi

KIBRIS Gazetesi’nin, Polis Genel Müdürlüğü’nden (PGM) edindiği verilere göre, 2016-2021 (25 Mayıs’a kadar) dönemini kapsayan 6 yılda, 317 bin 946 trafik suçu rapor edildi.

İstatistiki verilere göre bu suçlardan 82 milyon 296 bin 199 TL gelir sağlandı.

Trafik cezaları incelendiğinde, sabit radarlardan 15 milyon 958 bin 855 TL, polisin kestiği trafik cezalarından da 66 milyon 337 bin 344 TL.

Polisin kestiği trafik cezalarından 2017’de 14 milyon 504 bin 444TL; 2018’de 19 milyon 167 bin 488TL; 2019’da 12 milyon 481 bin 544TL; 2020’de 13 milyon 968 bin 434TL; 2021’de 6 milyon 215 bin 433TL gelir sağlandı.

Sabit radarlardan ise 2017’de 5 milyon 30 bin 706TL; 2018’de 3 milyon 211 bin 719 TL; 2019’da 3 milyon 222 bin 332TL; 2020’de 2 milyon 452 bin 260TL; 2021’de 2 milyon 41 bin 837TLpara cezası tahsil edildi.

Polisin kestiği trafik cezalarından ise 2017’de 14 milyon 504 bin 444TL; 2018’de 19 milyon 167 bin 488TL; 2019’da 12 milyon 481 bin 544TL; 2020’de 13 milyon 968 bin 434TL; 2021’de 6 milyon 215 bin 433TL devletin kasasına aktarıldı.

Avcı: ‘Ölen ölür, kalan sağlar bizimdir’ formülü uygulanıyor

Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, trafik suçlarıyla ilgili sabit para cezalarının Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’nda belirlenen şartlara göre belediyelere, ya da devlet bütçesine aktarıldığını söyledi.

Ülkedeki yolların sürüş güvenliğinden yoksun olduğunu kaydeden Avcı, sürüş güvenliği için trafiğe yeterince para ayrılmadığını, “Ölen ölür, kalan sağlar bizimdir” formülünün uygulandığını ifade etti.

Avcı, trafikte ‘para isteyen konular’ ile ‘irade isteyen yasa düzenlemelerinin’ olduğunu belirterek, “KKTC’de yeterince para var ama trafiğe harcanmıyor” dedi.

“Yasanın değiştirilmesi çok büyük bir hata”

2006 yılında Yol ve Trafik Suçları’nın Davasız Halli ve Ceza Puanı Yasası’nın düzenlendiğine işaret eden Avcı, yasanın “KKTC karayollarındaki trafik akışının düzenli olmasının sağlanması”, “Can ve mal güvenliğini koruyucu tedbirlerin alınması” ve “Artan trafik suçlarının süratle, etkin ve caydırıcı bir şekilde önlenmesini” sağlamayı amaçladığını söyledi.

Avcı, söz konusu yasada belirtilen “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarına kullanılır” maddesinin 2014 yılında “Bu kalemdeki gelirler, bu yasa amaçlarına ‘öncelik’ verilerek kullanılır” şeklinde değiştirildiğini dile getirdi.

Yasa’da değiştirilen madde gereği hız tespit kameralarından toplanan ceza paralarının trafiğe sadece “öncelik olması” halinde aktarıldığına dikkat çeken Avcı, bunun çok büyük bir hata olduğunu belirtti.

“Seyrüsefer ücretleri de trafiğe kullanılmalı”

Avcı, daha önce hız tespit kameralarından tahsil edilen gelirin acil bariyer ihtiyaçları, yol çizimi, çember yapımı, kurtarma araç ve aksamları, polis devriye motosikletleri ve araçları alımı, trafik kampanyaları, trafik eğitimleri ve farkındalık çalışmalarına harcandığını söyledi.

Ancak şimdi bu gelirin maliyeye gitmesi nedeniyle başka yerlere de harcandığını kaydeden Avcı, “Maliye bu paraları trafiğe sadece ‘öncelik’ görmesi halinde aktarıyor. Eskiden bir kaza yüzünden sökülen bariyerler, bu gelirle daha hızlı yenileniyordu. Yani bu para sadece yol güvenliğine kullanılıyordu. Ama artık maliye nereye isterse oraya harcıyor” dedi.

Hız tespit kameralarının yanı sıra seyrüsefer ücretlerinin de trafik için kullanılması gerektiğini vurgulayan Avcı, “Bu paralar bugüne kadar trafik için kullanılsaydı yollarımız çok daha iyi durumda olurdu” dedi.

TABLO: Tahsil edilen para cezaları

TÜR  2017  2018  2019  2020  2021 (25 Mayıs’a kadar)  TOPLAM

Sabit Radarlar  5,030,706.50TL  3,211,719.25TL  3,222,332.40TL  2,452,260.00TL  2,041,837.00TL  15,958,855.15TL

Polisin Kestiği Cezalar  14,504,444.06TL  19,167,488.55TL  12,481,544.45TL  13,968,434.00TL  6,215,433,00TL  66,337,344.06TL

GENEL TOPLAM  19,535,150.56TL  22,422,207.40TL  15,703,876.85TL  16,420,694.00TL  8,257,270.00TL  82,296,199.21TL

YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER

banner111

banner34

banner75

banner88